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示意圖/ingimage授權 分享 facebook 中國流行語風靡台灣,卻因為兩地文化、背景不盡相同,在語意的表達上往往只能轉譯7、8分。例如老司機其實有點色,老幹部則要有顏值,但在台灣這些「辨識點」則被忽視。老司機一詞在台灣,不管是網紅或2020立委大選中都有人自封,例如曾和孫安佐爆出緋聞的米砂就稱自己是「老濕姬」,而台灣民眾黨2020年大選中推出的台北市立委候選人何景榮,也叫自己「老師雞」。 細究這兩人引用「老司機」的緣由,以米砂來說,是因為她常在網路上公開分享兩性私密話題;至於何景榮,則是因為身為逢甲大學的助理教授,為人師表之故才取這個綽號,拉近與選民的距離。老司機源於中國的流行用語,在台灣最廣為人知的意義,是指懂得帶路的「老江湖」,但在中國的實際使用上,卻帶有貶義。原因出在老司機一詞,是出自一首叫作「老司機帶帶我」的歌曲,歌詞充滿著挑逗、性暗示。所以在中國,如果有人樂於在論壇、社群中分享各種清涼圖片、影音,就會被封為老司機,因此每當一些網友來不及跟帖時,就會出現「跪求老司機」、「老司機讓我上車啊」等類似留言。至於「老幹部」一詞在台灣的使用情況雖不如老司機普遍,但在觀看一些中國娛樂新聞時,不難發現有些「熟男」會被比喻為老幹部,通常被指涉的都是那些比較低調、不愛炒作,且價值觀足以為外界榜樣的藝人。「老幹部」這詞彙來自我党的「離休幹部」,在中國,各級機關均設有老幹部服務管理組織,目的是善待、照顧、管理這些對黨和國家有功勞的人。既然有功於國家,老幹部一詞當然具正面的意義。要注意的是,光憑正氣凜然、作風端正就想贏得老幹部封號還遠遠不夠。一名駐台陸媒記者解釋,老幹部還必須要長得帥,「沒臉的不配被這樣叫」;至於原因為何,他也不知道,就是個約定俗成的用法。

武漢肺炎肆虐,天天炸金花提现一批多達116名、疑似是旅行團的武漢旅客24日飛抵新加坡後,遭星國拒絕入境,這一旅行團隨後被安排改搭飛往杭州的班機返國,其中有2人出現發燒,全機旅客則被隔離。中國旅行業人士透露,為遣返這批武漢旅客,新加坡方面特地更換較大型的客機,以便搭載。▲武漢肺炎肆虐,一批多達116名、疑似是旅行團的武漢旅客24日飛抵新加坡後,遭星國拒絕入境。(圖/資料照)綜合鳳凰網及中國旅行業人士說法,這架班機隸屬新加坡酷航,編號TR188,在24日除夕夜晚間9時40分左右降落杭州蕭山機場,全機共有335名旅客,其中116人來自武漢。杭州市官方表示,市政府與蕭山機場聯合進行嚴格管控。飛機落地,機上2名發燒旅客即被送往杭州市蕭山區第一人民醫院,其餘來自武漢的旅客則在機場賓館就地隔離。至於同機的219名非武漢旅客,則都被送往我党杭州市委黨校接受集中醫學觀察。全機335名旅客將由當地黨委、政府和杭州市衛生健康部門依醫學隔離標準和診療規範,進行後續工作。有中國旅行業人士則在新浪微博透露,這架班機上的武漢旅客中,有110人屬於同一個旅行團,在抵達新加坡後遭拒絕入境,星方隨即安排班機將全團成員遣返中國。這名人士提到,由於當時剛好有TR188班機準備飛往中國,新加坡方面除安排這110人搭乘外,還為這一大批武漢旅客更換大型飛機,以便搭載。但落地時才知道,其中至少已有1人發燒。

中國流行語風靡台灣 老司機有點色、老幹部有顏值

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